자약정에서 개인 파산 재편 FF 신임 부임 신청 B륜융자 시작

자약정 채무처리팀은 14일 미국 현지 시각 10월 13일 미국 관련 법률 제111장(chapter 11) 자진정 자발적으로 개인 파산 재편을 신청했다고 밝혔다.

이 방안에 따르면 자약정은 영국령 빌경법원의 금령이 해제된 뒤 미국 법원이 인정한 모든 개인 자산을 개인이 보유하는 모든 FF 주권 및 관련 수익권을 채권자 신탁에 정식 전입해 채권자 위탁위원회와 신탁이 위탁 관리를 받게 된다.

이 채무처리팀은 현재 현재 현재 자약정에서 채무가 30억 달러를 상환하고, 채무총액은 약 36억 달러에 달하며 국내 자산과 주식을 전치할 수 있는 담보채무를 감산하면 자약정 남은 채무 순액은 약 20억 달러다.

채권자 신탁의 설립을 통해 자약정의 채무문제는 철저히 해결될 것으로 예상되며 앞으로 채무가 충분한 상환할 수 있을지 결정되는 것은 자약정들의 이 FF 주권가치 기하다.

14일 오후 21세기 경제보도기자는 FFF 베이징에 위치한 사무실에서 FF 신임 글로벌 CEO 필복강을 만났다.한 달 전 피복강은 자약정에서 CEO 직위를 접수했다. 그는 기자에게 현재 그의 정력은 두 가지 일에 주로 사용되고, 하나는 융자를 찾고, 또 회사의 프로젝트 관리다.

피복강은 FFF는 현재 명확한 재무 계획이 있다고 말했다.우리는 내년 1분기에 새로운 융자를 완수하고 12~15개월 후에 IPO 를 구하기 시작했다.IPO 를 앞두고 FFF는 8억 5000만 달러의 자금이 필요하다.

피복강에 대해서는 자약정에서 개인파산 재편을 신청하는 것은 좋은 일이다. 지난 수년간 자약정의 채무 문제는 FF 를 방해하는 중요한 요소이기 때문이다.하지만'자약정'의 라벨이 진정 이런 식으로 약화될 수 있을지는 아직 알 수 없다. 다음은 복강의 가장 큰 시련이 FFF를 투자자의 신뢰를 다시 얻을 수 있을까.

자동차 노장 필복강 바통 CEO

피복강은 자동차권 노장이며 FF 에 가입하기 전에 피복강은 중국 전동자동차 창업회사를 맡았던 회장 겸 수석 집행관을 맡았고, 앞으로 피복강은 최근 20년 동안 보마그룹 부총재 겸 i8 종목으로 일했다.

피복강은 21세기 경제보도기자에게 FF 를 가입하는 것을 선택하는 것은 주로 완전한 출행 방식과 생태 시스템에 관심을 갖고 있다고 말했다.그가 보기에 미래의 자동차는 이동 출행 방식의 구성 부분이 될 것이며, 자동차의 관심은 더 이상 운전자가 아닌 승객과 다른 사용자가 될 것이다.

이 때문에 자동차 산업도 자동차를 주요한 비즈니스 모델이 아니라 자동차를 스마트 설비로 보며 스마트 설비를 매각한 생태시스템과 내용 등을 통해 흑자를 발행하고 있다.필복강은 미래에 대한 그의 견해이며, 이는 자약정과의 생각이 일치하지 않는다고 말했다.

공통된 이념이 생겨 보마의 조차 경험과 세배 관리 경험이 있어 필복강을 자약정으로 잇는 불2인선이 됐다.피복강 기자는 FF 에 가입한 후, 회사는 선진적인 제품과 기술을 보유하고 있지만 집행력이 부족하다며 FFF에 첫 차를 지불할 능력이 있다는 것을 증명했다.

"이 측면에서 나는 이미 집행력을 회사의 가장 중요한 목표로 팀으로 분배했다. 내년 9월 이전에 첫 차의 지불을 꼭 실현해야 한다."필복강은 "이에 대해서도 직원들에게 매 순간마다 자신의 문제를 묻고 현재의 업무는 최종 목표와 관련이 있는 것일까"고 말했다.괜찮다면, 바로 멈춰라."

중국 시장에 복귀하다.

내년 계획에 대한 FF91, 필복강은 우리 브랜드의 이미지를 조성하는 고급 차형으로 판매가격은 20만 달러보다 높을 것이며 생산량도 크지 않은 주요 작용은 제품 교부능력을 증명하는 것이다.

2차F81은 FF 대표 테슬라 모더스의 차형으로 판매량을 추구한다."FF81 이 예상 양산 조건에 도달한다면, 자본시장을 설득할 수 있을 거라고 믿습니다. 우리는 이미 IPO 조건을 갖추고 있습니다."필복강설.

공장 준비에 따르면 FFFFF는 미국 로스앤젤레스와 샌프란시스코 사이에 위치한 한복덕공장이 끊임없이 완벽하게 진행되고 있으며, 미래는 매년 1만대의 생산량을 이루고 있으며, 모든 FFF91차형은 이곳에서 제조 및 교부하고 있다.

한편 필복강은 FFF도 중국 시장에 진출할 준비를 하고 있다."미래의 일정한 시간 노점에서 FFF는 중국에 자신의 생산시설이 필요합니다. 제가 이번에 중국에 온 목적은 중국 도시의 대표를 만나러 가는 것이며 FFF를 중국 시장에 어떻게 데려갈 수 있을지 의문입니다."

피복강은 "FFF가 중국 시장에 진출하는 전략, 다른 합자 브랜드와는 달리 중자산투자를 준비하지 않고 공장을 건설하는 것이 아니라 일부 자동차 제조공장의 여유 생산능을 이용해 FF 를 생산할 수 있는 제품을 생산해야 한다"고 덧붙였다.

이는 실제로 FF 에서 발생한 변화다.과거에는 항대협력을 포함해 FFF는 공장용지를 적극적으로 찾고 있으며, 필복강에서 FFF는 미래에 기술회사 역할로 분장할 것이다. "애플회사처럼 어떤 공장도 갖지 않고 글로벌 좋은 기술과 사용자 체험을 할 수 있다. FFF는 가능한 한 업무 발전 과정에서 자산을 유지할 수 있는 특징을 갖게 된다"고 말했다.

가약정

그러나 FF 의 급선무는 여전히 자금 문제를 해결해야 한다.올해 들어 FFF는 미국 내화다주 북라스베이거스에서 보유한 900에이커의 토지 및 로스앤젤레스 본사 빌딩을 팔았고 합계 가격은 약 8000만 달러였다.

FF 의 계정 자금이 이미 매우 긴장되고 그렇지 않으면 회사운영을 매각하지 않을 것으로 보인다.이어 FFF는 이후 두 개의 협력을 발표했고, 하나는 중국 인터넷회사 구성과 협력을 맺고, 두 미국 상업은행에서 2억 25억 달러의 채권 및 신탁 융자를 선포했다.

이런 협력을 통해 FFF도 한숨 돌린 셈이지만 첫 차 납부에 대한 목표는 여전히 큰 문제다.

이에 대해 필복강은 기자에게 FF 전 세계CEO 가 된 이후 많은 자본이 흥미를 나타내고 접촉을 하는 경우가 많다고 말했다."우리는 미국 기업뿐만 아니라 중국 회사와 소통할 수 있을 것이다. FF 는 내년 1분기에 B 륜융자를 완성할 수 있다고 생각한다."

지난해 말 FF 는 글로벌 파트너 계획을 추진하기 시작했다.필복강은 현재 단계에 따르면, 파트너들은 주로 회사 고관 위주로, 다음은 더 많은 인원을 찾는다.

피복강은 회사 안에서 큰 권력을 갖고 있으며 이사회 구성원 및 회사의 미래를 결정할 수 있는 방향 등을 포함해 FFF의 통제권은 이미 자약정에서 장악하지 않을 것이라고 강조했다.FF 의 다음 융자도 중요하지만 지난해 FF와 항대들의 불쾌한 불쾌한 원인은 자약정에서 FFF에 대한 통제권을 포기하기 싫은 것이다.

그래서 현재 자약정에서 보유한 FF 주권은 채권자 신탁을 설립할 것으로 보인다. 그는 회사의 통제권도 회사 파트너에 맡길 예정이며, 그는 FF 의 CPUO(수석제품과 사용자)와 합동업자의 일원일 것이다.

필복강은 자약정에 대해 이런 문제를 해결하는 방법에 대해 매우 존경하고, 그의 유일한 목적은 FF 가 성공할 수 있기를 바라는 것이라고 말했다.필복강도 자약정 개인에게 앞으로 중국에 돌아가 자신의 신용과 개인의 이미지를 다시 만들고 싶다며 FF 가 성공을 이루는 것도 선결조건이다.