패션 배후: "청의 고향"의 환경 빚
세수작업장은 약간 청색 오수를 배출하고 오수 유경 울타리를 할 때, 큰 현부물이 가로막혔고, 침몰 연못, 체망 필터를 다시 여과한 후, 연후 조절장, 산소 소모못, 침전못, 산소, 산소, 산화못, 산화못, 이 원래 구토를 하는 오수는 "표준"을 거쳐 수차 순환을 공급할 수 있다.
청바지는 광저우 창흥의류 그룹 (이하 창흥그룹)의 처리 과정이다.
하지만 창흥 그룹의 소재지 -
청의 고향
"광동증성시 신당진, 오랜 기간 동안 청의류 생산에서 발생한 오수가 하천에 직접적으로 배출되며, 전체 청산업이 가져온 오염이 눈에 띈다.
최근
환경 보호 조직
녹색 평화 발표 보고서 는 증성 신당진 이 심각 오염 을 점검, 신당의 3개 시멘트 샘플 중 중금속 납, 구리, 카드뮴 의 함량이 모두 국가'토양 환경 품질 표준', 그 중 한 바탕 진흙 샘플 중 카드뮴 128배 초과.
녹색 평화 오염'블랙리스트'에 포함된'속옷진'이라고 불리는 광동산두곡차곡 진료.
청의 고향
12월 1일 오후, 기자가 광저우 증성 신당진 대타운촌으로 들어갔다.
청복장 산업은 신당진경제3대 지주 산업 중 하나로, 청복을 둘러싼 방적, 염색, 직포, 정리, 프린트, 제옷, 세탁 등 완벽한 산업 사슬을 형성했다.
대타운촌은 신당청 청이 가장 먼저 형성된 집합지 중 하나다.
광동의 대부분 촌락과 달리 이 남쪽 마을은 거리가 가득한 광둥어는 아니다.
"이곳 외지인들은 이곳 사람들을 많이 모았다."
대돈마을의 한 노인이 기자에게 말했다.
대돈촌은 신당진의 동남쪽에 있다.
공개 자료 에 따르면 대돈촌 총면적 8 제곱킬로미터, 17개 합작사, 상주 인구 7408명, 외래 인구 6만여 명 이다.
이 마을은 2007년 공업생산액이 8억 위안으로 세금에 가까운 억 위안을 상납했다고 보도했다.
대돈마을이 사람들에게 주는 느낌이 더욱 도시와 같다.
현지에서는 논밭이 보이지 않고 농촌이 없다
단층집
차들이 드나드는 고급 동네 서원.
대돈촌촌촌에서 강변으로 걸어가는 길에 데님 복장 공장, 현지인들이 하고, 외래공도 하고 있다.
기자는 현지의 데님 공장이 대부분 가정식 작은 작업장으로, 심지어 길거리, 사당에 많은 마을 사람들이 ‘공장 ’으로 임대되어 청가공을 했다.
대돈마을의 청공업은 1980년대에 이미 발전한 것으로 알려졌다.
광동과 많은 방직업이 모여 있는 것처럼 대돈마을은 수료 가공을 시작한다.
당시 홍콩의 많은 의류 상인들이 신당에 가서 양념가공을 했다.
효익이 좋기 때문에 가공형 의류 공장이 신속하게 발전해 현지에서 집단 효과를 일으켰고, 지방 정책의 적극적인 지원과 함께 신당청 청의류 업종은 곧 집합 규모를 형성하여 많은 신당인들이 모두 제복 공장을 세웠다.
오늘이 되면, 기자는 대돈촌위원회 부근에서 보고, 집집집마다 일을 하는 것은 여전히 ‘원료 가공 ’이다.
한 집에서 네 명의 노동자 작업장에서 두 명의 남자가 청바지를 다리며 외지인, 두 명의 여공은 청바지를 꿰매고 있는 단추를 바느질해 현지인들이다.
길거리에서 나이든 할머니가 실마리를 자르고 있다.
데님 바지를 다림질하느라 바쁜 남자가 기자에게, 사장과 그는 모두 호북인이고, 이곳에서 온 재료로 가공하여 바지를 다림질하기 위해 바지를 다림질하는 것을 도와주고, 그 중 1 모는 다림질 손에서 1모는 다림질 수중에 1모는 다림질 등 비용을 공제해야 한다.
신당진에게는 현재 이 도시의 자동차, 오토바이 및 부품 생산공업도 이 도시의 다른 기둥 산업이 되지만 청복은 이 마을의 가장 큰 명함이다.
신당진 정부망의 데이터는 현재 신당에 청의류 및 관련 조립업체가 2600여 개로 신당공업업체의 60% 를 차지하고 있으며 연간 생산액 200여억 위안을 차지하고 있다.
이 2600여 개 기업 외에도 작업장 공장 등도 헤아릴 수 없다.
친환경 조직 녹색 평화 제공 자료 는 단대돈마을 부근 몇 평방 킬로미터 의 토지 에 2009년 에 근 3000개 청 의류 업체 와 관련 조립 업체 가 집중됐다.
전국 60% 이상인 청복은 신당진에서 나온 전국 수출 청복은 40% 신당진에서 나왔다.
신당진 정부의 통계자료는 지난해 1월부터 11월까지 신당방직 의류업의 생산액은 2117.68억원으로 전년 대비 5퍼센트 증가한 것으로 나타났다. 자동차 및 부품 산업, 오토바이 및 부품 산업의 생산액은 전년도 대비 하락해 60억위안 안팎이다.
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