상기 홍콩 회사 는 배급 통용차 15만 주 의 일반 주 를 받았다

2009년 통용차는 미국 정부에서 파산을 안배한 동안 미국 정부는 통용자동차에 495억 달러를 투자해 통용자동차의 약 61% 의 주식권을 환수했다.

이후 통용차는 일련의 개혁 재편성을 거쳐 파산 곤경에서 벗어나고 있다.

2010년 11월 18일 통용 자동차가 월스트리트에 복귀했다.

이때 통용차는 이미 3분기 연속 이익이 실현되었다.

통용자동차의 최신 재보에 따르면, 회사는 2010년 3분기 영업소득 34억 달러, 이자 세금 23억 달러를 달성하고 2010년 2004년 이후 처음으로 연간 흑자를 이룰 것으로 보인다.

이번 상하이 자동차가 통용 자동차 규모가 비교적 작고, 더 많은 외교적 수단, 상징적 의미보다 의미가 크다.

통용 자동차는 상해 자동차의 중요한 전략 협력 파트너다.

쌍방은 국내 합자 기업의 성공적인 협력으로 이미 시장의 인정을 받았다.

최근 몇 년 동안 두 자동차 회사의 협력 범위가 끊임없이 확장되고, 협력 차원이 날로 높아지고 있다.

중국 자동차 시장은 더욱 통용 자동차가 나날이 중시하는 이익 성장원이다.

통용차는 최근 중국 시장에서 자동차 판매량이 200만 대를 돌파할 가능성이 있다고 밝혔다.