アメリカの店のマーケティング変革&Nbsp;お客様に珍しい体験を提供します。

証券の販売に従事する張強さんにとっては、ほぼ毎月上海に行きます。ME&CITY旗艦店を見て回ると、ここにありますから。アメリカ最高級のビジネスメンズは、デザインスタイルとデザインが彼のニーズに合っています。最近彼を引き付けるのはここでは違っています。珍しい体験。

今では、ME&CITYフラッグシップショップでは、もはやガイド付きではなく、さまざまな説明があります。お客様のマーケティングの重責は、すでに店内の各種液晶デバイスに落ちています。

張強さんが商品棚からお気に入りの服を外すと、商品棚の液晶パネルに対応する品名、サイズ、価格などの基本情報が表示されます。それらを持って「魔鏡」の前に行くと、「魔鏡」の360度の仮想着衣効果が見られます。さらに、複数のセットの組み合わせの総合効果も見られます。試着室に行くと、インタラクティブ液晶パネルをクリックして、オススメの組み合わせを知ることができます。

張強のような普通のお客さんは想像しにくいかもしれません。この特殊な選り取りの過程につながっているのは、その赤いレッドカードです。「服の情報が入っているRFIDチップは、このネットワークの重要な媒体を利用して、購入過程において「物と物のつながり」がもたらす便利さを顧客に実感させるからです。上海美特斯邦威服飾株式会社B 2 C事業部副総裁の閔捷氏はこのように記者に語った。

それだけではなく、RFIDチップはアメリカのVIPユーザーカードにも使われています。VIPは店に行くとすぐにシステムに認識されて、専門サービスを享受します。VIPカードを店舗のインタラクティブタッチパネルに置くだけで、消費の歴史記録を調べることができます。また、販促割引情報、推薦コーディネートなどの服装情報を獲得して、より便利なサービスを享受することができます。

同時に、お客様が取って、試して、換えて、買った各選り取りの動作もモノのインターネットシステムに記録されて、データ分析と発掘の基礎になります。例えば、お客様が一セットの服を取った後、何度も試してみましたが、まだ買っていません。バージョンの問題が販売に影響を与えたかもしれません。VIPお客様の歴史消費記録はお好みの色系、お金型を表示します。もっとターゲット的なマーケティングができます。お客様の入店回数が多く、購入数量が少ない場合、販売戦略、店舗の設計、商品の組み合わせを考慮して改善する必要があります。

現在、このように発生したマーケティングの変革は、すでにパイロット店舗に7%以上の小売業の増加をもたらしており、消費体験とサービス水準は引き続き向上しています。

もちろん、RFIDチップをベースとするモノのネットワークシステムは、サプライチェーンの効率を向上させるためのより重要なアプリケーションである。ミン捷紹介道。

過去2年間で、米邦の規模化が急速に拡大し、年間衣料品の生産量は1億件を超え、店舗は3000店にまで広がり、倉庫の容量は30万平方メートルに引き上げられました。サプライチェーンの負担が大幅に重くなり、特に在庫の輸出入量が狂暴になり、倉庫保管検査の選択効率が急速に低下し、商品の出入がずるずるとなり、エリア倉庫の前はいつも車でいっぱいになり、サプライチェーンの高速連動を制約する鍵となります。そのため、米邦はかつて入庫の抜き取り検査率を15%に引き下げ、効率を向上させた結果、品切れ、誤送、多送の事件が頻繁に発生した。

服の上に一旦RFIDタグを付けたら、入庫してから箱を開けて検品したり抜き取り検査したりしなくてもいいです。商品は大量の流転を加速できます。現在の技術によると、RFIDスキャナーを使って、一箱の100着の服は50 cm以内の読み取り率は100%です。そうすると、全箱の商品の中で、各種類の服はどれぐらいありますか？

同じように小売側ももっと便利になります。受入環節では、バックグラウンドによって前受品の種類、数量を設置し、多くの人が参加する必要がなく、簡単にスキャンすれば、迅速に完成できます。棚卸しをする時、商品を専用の棚卸台の上に置いて、品種、色、サイズ、件数は一目で分かります。重点商品の棚に「色揃え」ができませんでした。システムは店員に商品を補充するように通知します。棚は「時々変わるべきです」…

これにより、サプライチェーンのスピードアップが可能になり、米国のような「快ファッション」ブランドにとって、このようなスピードアップはより良い市場競争に参加することを意味する。しかし、ミン捷の目には、サプライチェーンの加速を求めています。今、彼は重要な物流の一環を米国のインターネットシステムに組み入れることを計画しています。

アメリカの店舗は第二線都市に分布しているだけでなく、三、四線都市にも分布しています。運送時間は長く、送り状に「途中」という文字は様々な変数を意味しています。ある時、車の貨物が運送中に突飛に消えてしまいました。店には商品が届いていません。物流代理店も運転手とトラックの位置が分かりません。一週間後になってやっとこの車の荷物を見つけましたが、元々は交通事故で運転手とトラックが閉まりましたので、貨物の運送が大幅に遅れました。「このようなことは極めて偶発的であるが、物流の大きな不確実性を示し、サプライチェーンに与える影響は計り知れない」ミン捷は言った。そのため、彼は物流代理店との協力を求めています。RFIDとインターネット、モバイルインターネットの協力メカニズムを探して、モノのインターネットにおける物流管理を形成して、サプライチェーンの全行程の透明な管理モードを確立します。