国務院は配置を検討し、企業の合併と再編を促進する。
温家宝国務院総理は6月30日国務院常務会議を主宰し、企業の合併・再編を促進する研究展開を行っていますが、これに対し、業界関係者は、国務院の関連部署は企業の合併・再編を阻害するいくつかの障害を一掃するのに役立つとしています。
国務院常務会議は、企業に不利な各種の合併と再編と公平競争の妨げとなる規定を整理し、地方が自主的に打ち出した制限を断固として撤廃し、地元企業に対して兼合再編成を実施するという規定を断固として取り消した。
これについて、工業・情報化部の関係者は上海証券報の取材に対し
再編成
政策の要求
金融
危機が発生した後、国家は4兆元の投資計画を発表しました。及び十大産業振興計画は自動車、鉄鋼、船舶、石油化学、紡績、軽工業、非鉄金属、装備製造などの産業に及んでいます。
2010年第1四半期の経済データの好転に伴い、十大産業振興計画は人々の視野からフェードアウトし始めた。
さらに「振興計画は『成長を保つ』ための短期政策であり、景気が好転すれば今は適用されない」との見方もある。
これに対して、工業情報部の関係者は、このような見方は正しくないとして、振興計画の実施は「第11次5カ年」から「第12次5カ年」にまたがり、関連産業技術のアップグレードや改造、経済構造の調整などに大きな影響を与えるとしています。
同関係者によると、最近、工業情報部は10大産業振興計画の実施状況を中間評価し、「第12次5カ年」期間中に計画目標をよりよく実行する。
さまざまな産業の振興計画において、「両立・再編」は重要な内容であることがわかった。
例えば、「自動車産業調整と振興計画」は、2-3社の生産・販売規模が200万台を超える大型自動車企業グループを形成し、4-5社の生産・販売規模が100万台を超える自動車企業グループを形成し、生産・販売規模が市場シェアの90%以上を占める自動車企業グループの数は現在の14社から10社以内に減少していることを明らかにした。
計画はまた、一汽、東風、上汽、長安などの大型自動車企業が全国範囲で兼合・再編を実施することを奨励することを明確にした。
北汽、広汽、奇瑞、重汽などの自動車企業の地域互換性と再編に対応する。
鉄鋼、
紡績
などの産業振興計画も、合併や再編を主導する企業リストをそれぞれ明確にしている。
6月30日に開催された国務院常務会議はまた、「企業の合併と再編を促進し、企業の主体的役割を発揮することを堅持しなければならない」、「資本市場を十分に発揮し、企業再編を推進する役割を果たしている」と明らかにした。
これに対して、市場関係者は、国務院が強力に推進した下で、合併・再編に関するその他の政策支援もできるだけ早く所定の位置につくと考えています。
実際、7月2日、工業信用部は文書を発表しました。財政と信用資金を利用して東部紡織企業と中西部、東北地区企業が合併して再編成するプロジェクトを支持し、紡績産業のアップグレードのペースを加速します。
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